英國(guó)石油公司是否會(huì)破產(chǎn)？看一下《財(cái)富》的分析。

　　上周末，英國(guó)石油公司（BP）減緩了泄漏石油涌入墨西哥灣的速度，盡管如此，自從一個(gè)多月前 “深海地平線”（ Deepwater Horizon）石油鉆井平臺(tái)爆炸以來(lái)，英國(guó)石油公司一直未能獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。最近，這家總部位于倫敦的石油和天然氣生產(chǎn)商宣布，也許要等到8月份，其工作人員才能徹底止住這次美國(guó)歷史上最大的石油泄漏。

　　對(duì)任何公司而言，此次石油泄漏事件都可謂是一場(chǎng)噩夢(mèng)：英國(guó)石油公司不僅股價(jià)大跌，而且還面臨法律訴訟。美國(guó)政府已經(jīng)宣布，開(kāi)展對(duì)墨西哥灣石油泄漏事件的刑事與民事調(diào)查。此外，英國(guó)石油公司的信用評(píng)級(jí)下降，其生態(tài)友好型企業(yè)的聲譽(yù)也蒙上了污點(diǎn)。

　　現(xiàn)在，分析人員和石油行業(yè)業(yè)內(nèi)人士都在揣摩英國(guó)石油公司的未來(lái)。在這次事件之后，英國(guó)石油公司還能作為一家獨(dú)立的公司存在嗎？它是否會(huì)破產(chǎn)？是否將不得不削減股息？又或許它只受了點(diǎn)皮肉傷，將毫發(fā)無(wú)傷的走出這次事件？

　　在此，《財(cái)富》（Fortune）列舉了四種最受熱議的結(jié)果，并分析了出現(xiàn)各種結(jié)果的可能性。

　　削減股息

　　結(jié)論：似有可能

　　面對(duì)著不斷增加的開(kāi)支，英國(guó)石油公司確實(shí)可能會(huì)減少支付給股東的紅利。

　　上周，英國(guó)石油公司宣稱，迄今已經(jīng)花費(fèi)近10億美元。而要想徹底解決這次石油泄漏，可能還需要兩個(gè)月的時(shí)間，沒(méi)有人知道，這最終需要花多少錢(qián)。此外，由于英國(guó)石油公司要面對(duì)來(lái)自漁民、飯店業(yè)主以及其他受波及人群的數(shù)千起索賠，預(yù)計(jì)支出在30億到250億美元之間。

　　上周，由于擔(dān)心這些支出會(huì)嚴(yán)重影響其盈利狀況，穆迪（Moody's）和惠譽(yù)（Fitch）雙雙下調(diào)了對(duì)英國(guó)石油公司的信用評(píng)級(jí)。

　　而投資者自然也會(huì)擔(dān)心，對(duì)于英國(guó)石油公司來(lái)說(shuō)，最后的局面可能很難掌控，以至于它不得不大幅削減股息。而且，處理泄漏事件的時(shí)間越久，這種情況發(fā)生的可能性就越大。現(xiàn)在，英國(guó)石油公司的年度股息為每股3.36美金，按照其目前的股票價(jià)格計(jì)，股息收益率為8.6%。

　　不過(guò)，該公司若是下調(diào)股息，可能更多是出于形象方面的考慮，而非僅僅是因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況方面的原因。在這方面，跨洋有限責(zé)任公司（Transocean）可謂前車之鑒。正是該公司擁有并操作的鉆探設(shè)備爆炸，才導(dǎo)致此次石油泄漏事件，然而，今年5月份，該公司向股東派發(fā)了10億美元的股息，因此遭致外界批評(píng)。

　　被收購(gòu)

　　結(jié)論： 不太可能

　　自從這次災(zāi)難以來(lái)，英國(guó)石油公司的股價(jià)下跌了近40%。市值出現(xiàn)如此大幅下滑，不禁讓人懷疑，其股票過(guò)低可能會(huì)招致競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手收購(gòu)。

　　不過(guò)，別忘了，即便其股價(jià)降得更低，可能也不值得收購(gòu)。很少會(huì)有公司愿意接管英國(guó)石油公司這個(gè)爛攤子，因?yàn)楹芏嗟娘L(fēng)險(xiǎn)仍然未卜并且很難量化。

　　“今后好幾年，英英國(guó)石油公司可能都將疲于應(yīng)付各類官司，有哪家公司會(huì)這么傻，非得往里湊，自討苦吃？” Raymond James分析師帕維爾 莫爾查諾夫（Pavel Molchanov）如是說(shuō)。

　　其實(shí)，英國(guó)石油公司近年來(lái)也嘗試過(guò)合并。2004年，英國(guó)石油公司與皇家殼牌石油公司（Royal Dutch Shell）就探討過(guò)合并事宜，當(dāng)時(shí)在任的，是英國(guó)石油公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官唐熙華(Tony Hayward)的前任——約翰 布朗（John Browne）。所以，殼牌公司的高管現(xiàn)在確實(shí)有可能正在心里打小算盤(pán)。

　　不過(guò)，基于英國(guó)石油公司在美國(guó)和歐洲的規(guī)模，任何可能的合并，都會(huì)面臨另一障礙——美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易局（U.S. Federal Trade Commission）和歐盟（European Union）的批準(zhǔn)。

　　破產(chǎn)或重組

　　結(jié)論：似有可能

　　那么，事情的發(fā)展更為戲劇化，即英國(guó)石油公司根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法第十一章，徹底解體或者經(jīng)歷重大改組，這種可能性有多大？

　　如果該公司的財(cái)務(wù)狀況太差，以致無(wú)法運(yùn)營(yíng)的話，上述的可能性就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。不過(guò)，雖然人們預(yù)計(jì)清除漏油的成本以及所造成的損失很高，但是，僅僅這些支出應(yīng)該還不會(huì)使英國(guó)石油公司破產(chǎn)。

　　事實(shí)上，更大的潛在威脅，是英國(guó)石油公司將要面對(duì)的與泄漏事件相關(guān)的巨額法律賠償，目前其中包括個(gè)人傷害索賠、業(yè)務(wù)喪失索賠和環(huán)境破壞賠償。并且這可能僅僅是個(gè)開(kāi)頭，隨著美國(guó)政府考慮對(duì)此事展開(kāi)刑事和民事調(diào)查，索賠還會(huì)更多。

　　新罕普什爾州富蘭克林皮爾斯法學(xué)院（Franklin Pierce Law Center）破產(chǎn)法教授、律師彼得 唐泊西（Peter Tamposi）表示，最終，潮水般的訴訟將使英國(guó)石油公司難以招架。

　　誠(chéng)然，1989年在阿拉斯加發(fā)生的瓦爾迪茲號(hào)（Valdez）油輪泄漏事故，并未摧毀埃克森公司 (Exxon)，但是，該公司花了近20年的時(shí)間才平息相關(guān)法律訴訟。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的上訴，曾經(jīng)一度高達(dá)數(shù)十億美元的損害賠償金，被降至幾百萬(wàn)美元。

　　不過(guò)，這次事件對(duì)墨西哥灣沿岸的影響要大得多。整個(gè)美國(guó)東南地區(qū)都受到波及，其中包括德州、路易斯安那州、阿拉巴馬州、密西西比州和佛羅里達(dá)州。唐泊西表示：“終有一刻，英國(guó)石油將招架不住，無(wú)論財(cái)力上還是后勤上都跟不上。最后，該公司的專業(yè)人員都會(huì)變成律師，而不是石油鉆探人員，到時(shí)候，繼續(xù)死撐下去將失去意義。”

　　有點(diǎn)皮肉傷，但無(wú)大礙

　　結(jié)論 ：不太可能

　　不論英國(guó)石油公司的命運(yùn)最終如何，該公司都將發(fā)生永久性的改變。在接下來(lái)的幾年中，英國(guó)石油公司可能要應(yīng)對(duì)新規(guī)則，因而需要改變業(yè)務(wù)模式，還需要扭轉(zhuǎn)不利聲譽(yù)，并應(yīng)對(duì)眾多棘手的法律問(wèn)題。

　　這些有形或無(wú)形的損失將迅速增加，而這些損失，是任何綠色營(yíng)銷活動(dòng)都無(wú)法彌補(bǔ)的。