在小盤股獨(dú)步天下的年代，中海油服、中集集團(tuán)等大盤藍(lán)籌近期表現(xiàn)搶眼。記者通過對高端裝備領(lǐng)域剝繭抽絲發(fā)現(xiàn)，海洋工程裝備業(yè)即將迎來戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇--剛剛閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出要以裝備制造業(yè)作為突破口推動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。多家券商報告指出，在政策春風(fēng)沐浴下裝備制造業(yè)中的海洋工程尤為受益，將迎來發(fā)展的黃金時期。深海石油潛力有待釋放。

　　美國能源總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國石油消費(fèi)短期內(nèi)將保持約4%的增速，但中國石油自給僅保持約2.5%的增速。可見我國石油供給一直偏緊，特別在美元貶值的影響下，國際原油價格節(jié)節(jié)反彈，對我國能源成本影響巨大，過高的石油外需依存會影響我國能源安全。

　　長江證券海洋工程裝備行業(yè)分析師劉元瑞表示，海域石油是我國油氣儲量重要組成部分，在我國石油資源總量中占26.17%，未來加快海域石油開采將是我國確保能源安全的必經(jīng)之路。可是我國對海洋石油的探測能力極為有限，目前可探明率只有12.1%，300米深以上的海域接近90%還沒有勘探。因此海洋工程產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展前景巨大。

　　海上石油開采是高投入的行業(yè)。據(jù)悉，一座3000米深水半潛式鉆井平臺的平均價格大約是5億-6億美元，這相當(dāng)于兩架波音747的價格。根據(jù)我國海洋石油2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃，未來5年我國將有30多個油田有待開發(fā)，需建造70多座平臺，新建和改造10多艘FPSO（浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置）。根據(jù)規(guī)劃，"十二五"期間海洋工程市場總投資將達(dá)到2500億~3000億元人民幣。大企業(yè)獨(dú)攬海洋設(shè)備市場。

　　我國的大連重工、外高橋造船、中遠(yuǎn)船務(wù)、煙臺萊佛士船廠在世界海洋工程市場占有一席之地。與這幾家企業(yè)相關(guān)的上市公司分別是中國重工、中國船舶、中國遠(yuǎn)洋和中集集團(tuán)。其中，中國重工、中集集團(tuán)近期走勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于大盤。

　　深水開發(fā)需要強(qiáng)大的財力和技術(shù)支持，同樣一口勘探井，陸上石油、淺海石油和深海石油的成本比是1：10：100。因此中原證券機(jī)械行業(yè)分析師路永光認(rèn)為，目前大型公司正在成為深水勘探設(shè)備開發(fā)的主力軍。在二級市場，中集集團(tuán)和中國重工下半年以來分別上漲87%和65%。但估值分別為25倍、50倍，低于整個板塊估值。

　　中集集團(tuán)收購了煙臺萊佛士50.01%的股權(quán)，萊佛士是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商。此外公司還持有全球第三大海洋平臺鉆井系統(tǒng)供應(yīng)商香港TSC海洋集團(tuán)9%的股份，萊佛士也持有TSC8%股份，上半年海洋工程業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)凈利潤為1.03億元。安信證券估計今年海洋工程將為中集集團(tuán)貢獻(xiàn)凈利潤約2億元。中國重工旗下大連船舶重工擁有國內(nèi)首個專門海洋工程建造基地，具備同時建造4座自升式平臺和1座半潛式平臺或同時建造6座自升式平臺的能力，基地項目全部投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值為50億~70億元人民幣。

　　細(xì)分行業(yè)分食大蛋糕

　　海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈上的細(xì)分行業(yè)也將分食盛宴，如海洋工程與海洋開發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)的上海佳豪、振華重工；油氣勘探開采服務(wù)環(huán)節(jié)的杰瑞股份、海油工程、中海油服；油氣輸送不銹鋼管與油井不銹鋼管的久立特材。

　　這些企業(yè)中，具有國資背景的大公司海油工程和中海油服有絕對的優(yōu)勢。海油工程在青島、天津及惠州等地?fù)碛泻Ｑ蠊こ讨圃靾龅兀�其中青島基地年鋼材加工能力達(dá)20萬噸以上。而中海油服是亞洲地區(qū)功能最全、服務(wù)鏈最完整、最具綜合性的海上油田服務(wù)公司。公司占據(jù)了中國近海油田技術(shù)服務(wù)市場大部分份額，擁有操作規(guī)模最龐大和功能最廣泛的大型裝備群。