隨著環保理念的不斷深入推廣，各地有關低碳環保的相關措施也在不斷加大力度，近期各地在天然氣(LNG)公交車推廣使用方面，呈現出讓人驚喜的現象。

　　城市公交邁入“加氣時代”

　　近日，杭州中石化杭燃第一座公交LNG加氣站正式投入運營，運營當日共為停車場內的43輛天然氣公交車加裝了5.3噸的液化天然氣，杭州公交正式邁入了“加氣時代”。

　　繼廣東大朗鎮投放50輛LNG清潔能源公交車后，廣東東莞市城巴運輸有限公司最近又將投放250輛LNG清潔能源客車上路。據悉，為推動節能型公交車投放，凡城巴、小巴和跨鎮公汽投放LNG單燃料公交的，均可獲東莞市財政7萬元/輛的補貼。

　　東莞市道路運輸管理局自7月起凡新增或更新公交車輛(含城巴、小巴、鎮內公汽、跨鎮公汽、旅游專線、旅游觀光專線)，只要線路沿鎮街具備LNG加注條件的，原則上必須采用LNG(液化天然氣)燃料車型(含氣電混合)。即將上路的250輛公交車用于更新車況較差的黃標中巴車型，除了選用LNG清潔能源外，車身長度也比原來車型有所增加，有助緩解車廂擁擠情況。

　　從今年8月，河南許昌市40輛LNG新能源公交車上路運營后，該市的出行狀況大大改善。11月5日，該公司又采購了40輛新能源公交車，目前正在安裝GPS智能調度系統及自動報站系統。同時，這批新能源公交車裝有冷暖空調，并配備了發動機艙自動滅火裝置，不但提高了運營效率，而且增加了安全系數，將極大改善市民的出行條件。

　　天然氣公交車四處開花

　　新能源汽車也走進了縣城。11月6日，江蘇省宿遷市泗洪縣新購置的62輛新型純天然氣公交車正式投入營運。新能源LNG公交車采用了多項環保技術，在降低能源消耗、提升車輛性能，降低運營成本、減少環境污染的同時也為綠色生態泗洪增添了一道新的風景線。

　　據悉，通過此次城市公交的優化和完善，該縣共擁有城市公交車152輛，線路14條，營運里程達165.3公里。新辟城市公交線路4條同時營運，新增營運里程43.5公里，覆蓋南部新城、新行政辦公區、開發區和常泗工業園，并將陸續延伸至梅花火車站、汽車客運總站。在“十二五”期間泗洪城市公交逐步更換新能源汽車，通過加密站點、延長營運時間、拓展服務范圍，提升服務質量，為市民提供舒適、便捷、經濟的出行服務。

　　在新能源公交車的運營上，北京當然不能落后。據最新的消息，繼北京大1路更換LNG清潔燃料鉸接通道公交車后，60輛采用LNG清潔燃料的新型雙層公交車于11月起陸續上路為首都市民服務，這也是北京市帶有空調的雙層公交車首次上路運營。據悉，環保雙層大巴不僅接近尾氣零排放，還比原來的車型增加了 13個座椅，可以多乘坐56位乘客。據介紹，從新車設計之初到最終完成，公交雙層客運分公司向廠家提出修改建議10余條，比如調整車門與腳踏板之間的距離，防止開門時車門底部掃到乘客腳面;在二層車廂前風擋右上角加裝保護杠，防止部分狹窄路段路邊樹枝剮蹭風擋等。另外，上路運營的環保雙層大巴首次配置了空調，結束了北京雙層公交車沒有“非空”時代。

　　前不久，河北保定市民驚喜地發現，在2路、19路等10條公交線路上，原來冒黑煙的柴油公交車不見了，取而代之的是一批嶄新的綠色液化天然氣空調車，既舒適又環保。據了解，根據《保定市城市公交、長途客運車輛推廣使用液化天然氣實施方案》，該市計劃利用5年時間，逐步對保運集團1170輛柴油長途客運班車進行“油改氣”改造。

　　鏈接

　　LNG(液化天然氣)是礦物燃料中最清潔的能源，具有熱值大、性能高等特點，燃燒后只排放二氧化碳和水，以LNG為燃料的公交車輛能有效降低PM2.5排放，提高空氣質量。

　　相關資料顯示：LNG公交可使一氧化碳排放量減少97%，氮氧化合物減少39%，二氧化硫減少90%，噪音減少40%。而且天然氣不含鉛、苯等致癌的有毒物質，無粉塵排放，可達到國Ⅲ甚至國Ⅳ排放標準。