據中國之聲《全球華語廣播網》12時43分報道，2009年5月，發改委出臺了《石油價格管理辦法(試行)》，被稱為國內新成品油定價機制�！掇k法》規定：國際市場三地原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，發改委價格司即可相應調整汽柴油和航空煤油等成品油價格。

　　今年7月末，下調成品油價格的兩個條件一度雙雙達到，輿論也紛紛提示價格調整窗口已現，但是發改委卻沒有調整成品油價格，一些業內人士質疑，新成品油定價機制已經“名存實亡”。成品油定價機制何時才能走向市場化？我們連線國家發改委“城市發展中心”研究員楊禹：

　　主持人：你是不是也認為國內成品油定價機制是現在需要調整呢？

　　楊禹：我覺得大家的認識可能在這一點上是一致的，都還是“需要調整”。其實去年5月8號國家發改委發布的石油價格管理辦法后面有兩個字——“試行”，試行意味著它需要在實踐當中去看看適應不適應。

　　現在我們國家石油價格市場的情況，就像“足球領域中超的比賽，就需要具有中超水平的裁判員來進行管理”，實際上石油市場的價格問題也是這樣，當中國的石油市場價格問題既越來越跟老百姓相關，也越來越跟國際石油市場相關的時候，我們的管理辦法必須保持“中超的水平”，和它相適應。

　　過去一年，這個辦法試行之后跟沒有這個辦法的時候相比，已經能看到很多變化。比如石油價格在相對過去更加透明的情況下發生了一些變動。最近一段時間，可能大家議論比較多是因為出現了一些讓各地不太理解的情況。實際上國家發改委的有關負責人今年1月份的時候表示：今年還會對這個辦法進行調整，我想調整是肯定會發生的，調整里邊所針對的主要問題，比如國內成品油的平均加工成本，還包括適當利潤還不太明確的地方能不能進一步明確，我相信在新的調整當中會逐步得到解決。