【岳前進(jìn)】：大家辛苦了，剛才講得很精采。我是高校來的，可能技術(shù)層面比較深，我就盡量通俗講一下。

    我們油田開發(fā)，好的都開發(fā)完了，往邊緣極端的環(huán)境下開發(fā)，需要對策。一個(gè)裝備設(shè)計(jì)有一個(gè)流程，需要概念設(shè)計(jì)，標(biāo)志知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新。這個(gè)形式、材料是你自己的，后期才有基本設(shè)計(jì)，到了詳細(xì)設(shè)計(jì)，加工設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)。我們國家主要還在做詳細(xì)設(shè)計(jì)。基本設(shè)計(jì)我們還比較欠缺。剛才看到我們的企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到詳細(xì)設(shè)計(jì)，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象。

   我們有些概念是根據(jù)不同的原因，我們說的概念，主要是由于海洋開發(fā)的環(huán)境造成你必須產(chǎn)生新的概念。今天集中在兩個(gè)方面，一個(gè)是我們到寒區(qū)，現(xiàn)在寒區(qū)很熱，如果遇到冰，我們開發(fā)受到限制，主要受到水深、離岸距離的大小。如果在寒區(qū)開發(fā)有什么手段和辦法，如果在深水有什么手段和辦法。我想跟大家分享一下體會。

    剛才只關(guān)注渤海和南海的開發(fā)，實(shí)際上很多地方又結(jié)冰又有石油。渤海也是石油資源非常豐富的，但渤海都結(jié)冰。這些平臺規(guī)范設(shè)計(jì)上一定要想出新的辦法設(shè)計(jì)它。

    現(xiàn)在寒區(qū)有很多的概念，比如說有窄結(jié)構(gòu)，還有寬結(jié)構(gòu)。還有北極比較深，在寒區(qū)的深水八九十米就是深水，也是用浮式平臺、半潛式平臺。我們用什么辦法去克服冰，我們中海油連續(xù)做了很多年，在世界上甚至可以領(lǐng)先。我們也到知道69年推倒過平臺。后期日本人幫我們開發(fā)，我們設(shè)計(jì)的平臺過于保守。我們在國家863的支持下，我們設(shè)計(jì)了一個(gè)自己新概念平臺。它可以降低冰力，可以減少振動，可以消除冰塞，也很經(jīng)濟(jì)，是世界上用鋼量最少的，這是中海油和我們聯(lián)合制造的。

    下面說說深水，由于水很深，我們用導(dǎo)管架不行了，我們大概用浮式平臺。這些平臺到了極深的時(shí)候，也會出現(xiàn)很多的問題。比如說南海風(fēng)浪是世界上最大的，它到深水的時(shí)候，浮體到底怎么去設(shè)計(jì)？立管怎么設(shè)計(jì)？系泊怎么設(shè)計(jì)？

    從中深水到超深水，通過什么原理去設(shè)計(jì)。講個(gè)例子，如果五六百米水深，系泊比較好辦，如果到了1000米水深，錨鏈重量就會很大，立管重量很大，需要很大的浮力，動力定位又很貴，這是一個(gè)挑戰(zhàn)的問題，從原理層怎么考慮這個(gè)事情。比如說立管超深水也好辦，用鋼水。如果1500米水深的話，只能用符合的柔性管道，涉及到很多負(fù)荷的管道，這個(gè)技術(shù)在國外控制著。我們剛才說開發(fā)安全的問題，如果所有的東西都在國外控制著，不僅是政治問題，還有很多技術(shù)問題。所以柔性立管，它整個(gè)截面怎么設(shè)計(jì)，線型怎么設(shè)計(jì)，完全要通過原理層開始搞。包括水下深淺系統(tǒng)，水下油井，水下上岸，后面有一個(gè)平臺，有一個(gè)控制，這條線我們叫臍帶纜，這個(gè)東西在超深水下如何設(shè)計(jì)，也是我們面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)問題。

    它的基本概念就是讓它的彎曲方向非常柔順，拉順方向非常鋼，必須從原理上設(shè)計(jì)。它在不同的水深，比如說臍帶纜，可以用不同的概念，有不同的材料，要根據(jù)水深自己去選擇。比如說不同的水深布置的線型也需要不同，有很多的概念要去考慮。比如說超深水的立管，有很多問題，再加上浮筒、鋼管和負(fù)荷管，這種東西在國際上已經(jīng)出現(xiàn)了概念。如果我們自己能不能在這個(gè)概念上提出自己的理論，比如說超深水不好辦，但超淺水也很難辦，如果渤海30米水深用立管，也很難辦，我們幫它設(shè)計(jì)了一套超深水的概念設(shè)計(jì)。

    另外，我們剛才說軟管怎么鋪設(shè)？也有新概念的裝備，不像鋼管的鋪設(shè)。它可以有很大的順應(yīng)性，但它又比較軟，有一套自己的裝備設(shè)計(jì)，所以我們國內(nèi)要提前做設(shè)計(jì)。

    另外，深遠(yuǎn)水，從開發(fā)的供給方面，如果從工程來講，深遠(yuǎn)邊境油田開發(fā)，用鋪管船鋪管不合算。如果用比較經(jīng)濟(jì)的開發(fā)模式，現(xiàn)在國際上有兩種比較成熟的概念，一個(gè)是IBDSO，一個(gè)是FNG，它實(shí)際上如果全海式的開發(fā)模式，比如有一個(gè)鉆井船，如果這兩個(gè)都很貴，合并在一起，到底行不行呢？如果天然氣管線輸不過來，就是FNG的新概念。剛才說一天至少是50萬美金，如果合并在一起的話，這種概念能不能行。在這種概念下派生出幾種小概念。在南海可不可以？我們重大專項(xiàng)就在研究，主要解決系泊和深沉的問題。還有FDPSO加水下產(chǎn)生系統(tǒng)的概念，這種已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

    還有一種叫多功能浮體的概念，實(shí)際上在鉆井船上加大，可以儲存。這個(gè)是NPF1000，聯(lián)合幾個(gè)國家申請。

    FLNG有兩個(gè)難點(diǎn)，一個(gè)是小型化的問題，第二個(gè)貨物維貨倉，它有很大的倉型，比我們這個(gè)房子大得很多，如果它晃蕩起來的話，就會把倉壁打壞，這個(gè)問題也需要從根本上考慮的。它的晃蕩問題是一個(gè)最重要的問題，人家國外早就有NO96，我們國內(nèi)也在跟蹤他們的概念，現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)只能跟著挪威GGT公司走，我們想自己創(chuàng)新，從原始上研究它。

    我們再談?wù)劰こ萄b備，一個(gè)海洋工程裝備無外乎安裝，不是鋪管就是起吊，這樣在深遠(yuǎn)海最好是又大又重。首先我們說說起重船，8000噸的話，大概要8000噸的臂架，臂架輕量化的問題需要解決。另外升沉補(bǔ)償?shù)膯栴}。還有鋪管的問題。

    這是我們國內(nèi)7000噸，還有201船，我們國家正在研究上8000噸。另外如何實(shí)現(xiàn)它的補(bǔ)償問題，吊車控制的問題，如何從原理上進(jìn)行克服。

    還有一個(gè)超深水的鋪管，如果鋪管當(dāng)中，水平鋪設(shè)完了再放下去，從水平到垂直，有很大的弧度，如果是鋼管的話，承受很大的彎曲半徑，托管架是一個(gè)很大的問題。這個(gè)重量都托到托管架上，這個(gè)托管架的設(shè)計(jì)，我們國家也在研究，我們也參加了這個(gè)項(xiàng)目。深水S-Lay鋪設(shè)的話，如何解決它的彎曲半徑，我們造的一個(gè)201可以鋪設(shè)到3000米，綜合能力上是世界上最好的，但單個(gè)達(dá)不到世界最好的。我們現(xiàn)在有兩個(gè)王牌，一個(gè)是981，另外一個(gè)201正在試航。

    這個(gè)是我們國家863支持的，托管架的模型實(shí)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)托管架的實(shí)驗(yàn)，這些不細(xì)講了。

    我們再回到淺水，導(dǎo)管架看起來很簡單，沒有任何討論的問題。如果我們用全海式的開發(fā)，不用鋪管，比較經(jīng)濟(jì)，就有IPSO的船在這兒，如果在淺海的系泊有很大的問題，因?yàn)橛斜�，冰區(qū)的系泊怎么辦？這個(gè)是淺海的碼頭這是一種形式。另外淺水系泊的問題怎么設(shè)計(jì)？渤海有兩種概念，這種概念是新的，一個(gè)叫水下系泊。這種東西很危險(xiǎn)，我們出了很大的問題。還有水上的軟鋼壁，是通過重量換取它的鋼度，這個(gè)概念上有問題，會產(chǎn)生共振。我們希望出現(xiàn)一個(gè)新的概念取代它，必須想辦法要克服它。

    新概念設(shè)計(jì)要有新的理論支撐，新概念設(shè)計(jì)，要有新的辦法，首先幾種，一個(gè)是它的理論，這個(gè)理論是支撐新概念的基本原理。比如說軟管基本的原理。第二個(gè)我們現(xiàn)在都是用數(shù)字化樣機(jī)，怎么驗(yàn)證這個(gè)概念，就是數(shù)字化。還有物理模型，我們國內(nèi)建了很多大型的水池，可能是國際上這方面做得最好的。另外，我們開辟了一些新概念的實(shí)驗(yàn)方案，比如說半物理實(shí)驗(yàn)，半物理實(shí)驗(yàn)通常用在航天上，現(xiàn)在我們用在浮體上，還有子結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)，可以放大模型實(shí)驗(yàn)。還有一個(gè)好辦法，用現(xiàn)有的裝備做原形的實(shí)驗(yàn)，可以保證和驗(yàn)證你的概念。

    現(xiàn)在有一種新的辦法叫做混合實(shí)驗(yàn)，數(shù)值和模型實(shí)驗(yàn)綜合做，以往數(shù)值是數(shù)值，模型是模型，必須要綜合實(shí)驗(yàn)。還有半物理實(shí)驗(yàn)，就是模擬實(shí)體，就可以把托管架放大的倍數(shù)很大，也可以做航行架。我們在上面做過很多驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)。

    另外，比如說我們用300米的半潛式，來預(yù)測未來的實(shí)驗(yàn)。我們利用現(xiàn)有的平臺，做原形的測量，它可以對你的概念，對你的數(shù)值、模型實(shí)驗(yàn)，甚至對你的設(shè)計(jì)，都可以提供第一手的資料。同時(shí)，它可以對平臺本身的安全提供健康的診斷，當(dāng)然它要同時(shí)提供風(fēng)浪流和相應(yīng)。我們在渤海已經(jīng)連續(xù)測了20年的實(shí)驗(yàn)，每年冬天都要對平臺進(jìn)行測量獲取數(shù)據(jù)。比如說我們在渤海的IPSO也在做原形的測量。比如說在南海的半潛式平臺，也做大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)。它是可以對半潛式平臺一直引申到浮式平臺系泊、立管綜合的分析，可以做現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室。這個(gè)地方已經(jīng)得到了幾個(gè)臺風(fēng)周期的環(huán)境荷載響應(yīng)。

    我們國家在“十二五”大踏步發(fā)展，我們國家在寒區(qū)和深海開發(fā)，基本掌握了國外的思路和技術(shù)，我們一定有信心。我們原來只注重詳細(xì)設(shè)計(jì)，開始初步設(shè)計(jì)。為了適應(yīng)惡劣和極端的環(huán)境下，在研發(fā)自主產(chǎn)權(quán)的新概念上需要加大的投入，需要國家高效，企業(yè)和油公司聯(lián)合起來，我們國家在整個(gè)宏觀的科技管理上，和西方有差別，希望通過中國的智慧，可以把這一塊做得非常好。

    謝謝大家。

    【提問】：對寒區(qū)的平臺，在中國如何解決低溫材料的問題？如果考慮經(jīng)濟(jì)性的話，在我們國內(nèi)的鋼廠如何解決？

    【岳前進(jìn)】：寒區(qū)的話，零下二十多度，我們國內(nèi)鋼材沒有問題。我們國家的鋼材價(jià)格上我不知道，承受四五十度的鋼材還是比較大眾化的，是不是一下價(jià)格提高了很多，這方面我研究不太多，我只知道抗冰平臺的形式、荷載的問題。這是好問題。

    【提問】：我聽了岳教授的介紹，我想提一個(gè)問題，我們深水系泊系統(tǒng)以及單點(diǎn)系泊的旋轉(zhuǎn)頭方面，岳教授有沒有研究？

    【岳前進(jìn)】：環(huán)環(huán)我們沒有做，我們是工業(yè)裝備偏重于結(jié)構(gòu)這一塊。因?yàn)閬碇v，浮體和系泊和立管不能割裂開來，設(shè)計(jì)立管必須考慮系泊，如果到超深水動力定位。實(shí)際上我們在南海檢測硫化平臺上，把立管、系泊首先建了模型，再去監(jiān)測的，我們是基于監(jiān)測去研究它。

    【提問】：這個(gè)會議是國家海洋工程裝備高端的研討會，我剛才提這個(gè)問題，就想在座的各位廠家是否有科技能力，協(xié)助我們來研究這方面的技術(shù)，打破設(shè)備國外進(jìn)口的問題。因?yàn)槟虾ｉ_發(fā)油田絕大部分是用浮式系統(tǒng)的，無形之中，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的技術(shù)現(xiàn)在沒有打破進(jìn)口，進(jìn)口的費(fèi)用特別特別高，所以是否能夠打破，以便于我們更好的開發(fā)油田。

    【陳衛(wèi)東】：岳教授講了很多，我很關(guān)注他最后講的兩個(gè)片子，就是我們做一些基礎(chǔ)的測試。沒有這種基礎(chǔ)的測試和數(shù)據(jù)，沒法做到突破，只能是跟著別人走。他講這個(gè)事情，我想另外一個(gè)故事，大家都知道瓦特蒸汽機(jī)成功了，推進(jìn)了工業(yè)革命，但很少人知道第一個(gè)支持瓦特做蒸汽機(jī)實(shí)驗(yàn)的商人破產(chǎn)了，最后瓦特被放在一邊了。后來有一個(gè)商人并不需要瓦特的機(jī)器，他只是覺得瓦特這個(gè)機(jī)器出來，應(yīng)該很有價(jià)值，所以他是不計(jì)報(bào)酬的支持瓦特把蒸汽機(jī)做完了。我為什么講這個(gè)故事呢？就是剛才岳教授講的這個(gè)事情，很多東西他提交上去了以后，不見得會得到支持的，不見得會有回報(bào)。但我們要能夠慧眼識珠的話，在別人不愿意做的東西，我們能助他一臂之力，其實(shí)岳教授希望我們合作去進(jìn)行一些基礎(chǔ)的實(shí)驗(yàn)，只有這樣才能有我們自己的東西。就說這點(diǎn)感受，休息到4點(diǎn)，我們再回來。

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