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  • 油市兩年熊途中國進口逾6億噸

    [加入收藏][字號: ] [時間:2016-06-02  來源:每日經濟新聞   關注度:0]
    摘要: 5月31日,國家能源局發布了《國家石油儲備條例(征求意見稿)》,提出要保持國家石油儲備規模與石油消費總量相適應。在近兩年的原油熊市中,中國原油進口量大幅攀升。和以往不同,本周期內進口原油的主力軍不再只是兩桶油。隨著石油體制改革的深化,...

    5月31日,國家能源局發布了《國家石油儲備條例(征求意見稿)》,提出要保持國家石油儲備規模與石油消費總量相適應。在近兩年的原油熊市中,中國原油進口量大幅攀升。和以往不同,本周期內進口原油的主力軍不再只是兩桶油。隨著石油體制改革的深化,地方煉油廠也加入了“團購”原油的大軍。

    不過,在經歷了一年半的下滑后,國際油價在今年上半年出現了明顯的回升,并在上周五盤中站上了每桶50美元大關。即便如此,目前也未看到中國減少進口的跡象:今年2、3、4月份,我國原油進口量都超過了3000萬噸,大批滿載原油的輪船停在青島港等待運往各大地煉,來自中東、南美、俄羅斯的石油商人紛紛來到中國爭搶市場——身為全球最大的石油進口國,中國已經成為國際油價的定海神針。

    自2014年下半年原油踏上漫漫熊途,至今已近兩年。在這段時間里,中國作為全球最重要的原油消費國之一,悄然加快了原油進口的速度。

    2014年,中國原油進口量為3.1億噸,2015年達到3.35億噸,而今年前4個月,這一數字已經達到1.24億噸。可就在2015年比2014年多進口2500萬噸原油的同時,進口總值卻只有8300多億元,與2014年的1.4萬億元相比,相當于節約了5700億元,降幅達到了驚人的40%。

    如果從2014年7月開始算起,過去22個月里,中國共進口原油6.16億噸,這一數字超過了2015年原油消費總量。也正是在油價處于低谷的2015年,中國首次超過美國,成為全球最大的原油進口國。

    不過,盡管青島仍然油輪壓港,但國際油價已然告別了最低谷。自今年2月以來,國際油價一路走高,到5月底已接近每桶50美元。

    “這對中國后期的進口量不會有太大影響。”卓創資訊分析師劉孟凱在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析,一方面地方煉油廠的進口配額還會增加,另一方面我國戰略石油儲備建設尚未完成,兩者都會對后期的石油進口構成支撐。

    5月31日,國家能源局發布了《國家石油儲備條例(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)。這份《意見稿》提出,要保持國家石油儲備規模與石油消費總量相適應。

    劉孟凱介紹,目前我國的戰略石油儲備大致相當于50天的進口量,而今后的目標是至少達到90天。

    22個月進口量≈國內3年產量

    今年4月,中國再次超過美國,以每天進口796萬桶原油的數量問鼎全球最大原油進口國。當月,我國總共進口了3258萬噸原油,是進口量連續第三個月超過3000萬噸。

    在過去的22個月里,我國月度原油進口量一共有7次超過3000萬噸,第一次發生在2014年12月。當時,國際油價已經連續下滑了近半年,比當年6月底的價格低了近50%。

    正因為如此,雖然2014年12月的進口量比6月份多出700萬噸,但原油進口總金額反而比6月份低了50多億元。

    2015年,國際油價雖有所波動,但下滑之勢并沒有停止。當年初,國際油價還在每桶50美元左右,到12月底,WTI和布倫特原油價格已經雙雙跌至每桶37美元左右。這一年,中國進口原油3.34億噸,同比增長了8.8%。也是在這一年,中國原油對外依存度首次超過了60%。

    接受《每日經濟新聞》記者采訪的多位專家紛紛表示,盡管低油價和高進口量會帶來輸入性通縮風險,但對于中國這樣一個原油消費大國來說,十年不遇的低價正是增加進口的時機。

    事實也正是如此。自2014年7月份國際油價下跌至今年4月,22個月里中國進口原油總量達到6.16億噸,超過了去年全年的石油消費量,接近過去3年中國原油產量的總和。

    不過,中國石化聯合會信息部主任祝昉對《每日經濟新聞》記者表示,我國近幾年每年的進口量都在3億噸左右,近兩年的進口還算比較平穩。

    “價格下跌的時候,誰也說不準還會不會繼續跌,所以也談不上抄底。”祝昉說,“抄底也要計算財務成本,那么大宗的資金,那么大量的原油儲存在那里,即使是低價買入了也未必劃算。”

    地煉、戰略儲備支撐后期進口

    進入2016年,國際油價受到凍產預期支撐,已經從2月份的不足30美元攀升至接近50美元。盡管如此,中國仍然沒有放慢原油進口的腳步。

    在今年已經公布數據的4個月份里,除了一月份原油進口量略低以外,其他3個月均在3100萬噸以上,3月和4月都超過了3250萬噸。“目前看我國不會因為油價的回升就減少進口。”劉孟凱認為,即使油價達到了50美元,和兩年前相比仍然是比較低的價格。

    一位山東地煉的工作人員告訴《每日經濟新聞》記者,盡管近期油價有所上漲,但其所在企業去年才拿到原油進口權,短期內不會放慢進口原油的步伐。

    目前已經獲準進口原油的企業總共獲得了7000萬噸的年度配額,加上正在申請的部分,今年地方煉油廠可進口量有望超過1億噸,接近全國總進口量的三分之一。

    另一個支撐石油進口的因素是戰略石油儲備。2014年底,國家統計局首次正式公布了國家石油儲備信息,顯示國家石油儲備一期工程已于2009年完成建設,包括舟山、鎮海、大連和黃島4個國家石油儲備基地,總儲備庫容為1640萬立方米,儲備原油1243萬噸,大約相當于9100萬桶,約為9天的消費量。

    去年12月,國家統計局網站再次發布信息顯示。截至2015年年中,中國共建成8個國家石油儲備基地,總儲備庫容2680萬立方米。接下來,還將計劃新建4個項目。

    5月31日發布的《意見稿》將國家石油儲備分為政府儲備石油和企業義務儲備石油,用來應對突發事件等引起的石油供應中斷或者短缺。

    國際能源署(IEA)建議其成員國儲備相當于90天進口量的石油,據國際咨詢機構EnergyAspects估計,如果中國的目標是儲備相當于90天進口量的原油,中國的戰略石油儲備將需要5.4億至6億桶原油。

    “目前我國的戰略石油儲備還不到這個數字,未來還需要繼續進口。”劉孟凱認為,這將是支撐中國石油進口量的重要力量。



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