近日海關總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國進口動力煤(包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤，下同)711萬噸，同比減少166萬噸，下降18.93%，環(huán)比減少31萬噸，下降4.18%。1-4月份累計進口動力煤2545萬噸，同比減少426萬噸，下降14.34%;進口煤量的減少主要原因是相對內(nèi)貿(mào)煤價優(yōu)勢不再，但在供給策改革推動下，內(nèi)貿(mào)煤供給減少，造成價格上漲。六月份內(nèi)貿(mào)煤普漲10元/噸，是否會刺激進口煤量增加?

內(nèi)蒙古煤炭交易中心： 限產(chǎn)政策嚴格執(zhí)行以來，產(chǎn)地煤炭市場價格持續(xù)回升傳導影響支撐下游中轉(zhuǎn)地港口價格回升，“4+1”會議之后，下游煤炭價格明朗回升。但是從近期日耗數(shù)據(jù)分析來看，沿海六大電廠日耗維持于55萬噸左右，低于去年同期水平，且目前需求量沒有增加跡象反而因水電替代影響潛在的下降壓力仍大。進口煤價格持續(xù)維持上漲趨勢，且與內(nèi)貿(mào)煤價格差額并不是很大。

劉杰(卓創(chuàng)資訊)：連續(xù)持穩(wěn)2個月后，神華等主流煤企6月下水煤價格計劃上漲10元/噸，或?qū)�帶動進口煤市場價漲量跌，主要原因有以下幾點：一是美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)靚麗，美元升值、美聯(lián)儲加息預期較強，對包括原油在內(nèi)的大宗商品形成壓制。另外美元升值將帶動人民幣貶值，利于中國煤炭出口不利于進口。二是國內(nèi)煤企需求不及預期。雖然國內(nèi)動力煤市場迎來了普漲的行情，但目前處于需求淡季，下游電廠機組開工負荷不高，僅維持在五成左右，下游實質(zhì)上并沒有明顯的回暖跡象，煤炭市場亦呈現(xiàn)價漲量跌現(xiàn)象。三是受整體經(jīng)濟依然不振、極端天氣影響，預計年內(nèi)煤炭需求難有較明顯提升，除傳統(tǒng)冬季用煤旺季以外，全年煤炭價格將在360-410元/噸區(qū)間震蕩。因此，卓創(chuàng)預計后期進口動力煤市場將跟隨國內(nèi)煤漲價，但進口量將受制于需求恢復情況，恐難有較大提升。

張笑金 (光大期貨)：盡管內(nèi)貿(mào)煤價格上調(diào)，外貿(mào)煤看起來有一定利潤空間，但實際價差相比于3月份超過20元/噸、4月份超過10元/噸的價差，目前進口煤價格優(yōu)勢并不明顯。3月以來隨著需求回暖進口煤報價也是不斷提高的。因此盡管6月下水煤價格上漲10元/噸，但從目前僅有5元/噸的價差來看，難以激發(fā)大規(guī)模的進口。全年來看動力煤需求整體是繼續(xù)呈現(xiàn)回落趨勢的，很多進口商出于銷路考慮已經(jīng)停止業(yè)務，進口煤總量下降是大勢所趨。

丁志雄(瑞茂通)：進口量是否增加還需要取決于進口煤價格漲勢情況而言，如果國外貿(mào)易商價格也歲市場迅速上漲則不會，但如果進口煤價格平穩(wěn)或者漲幅相對較少則 會刺激進口增加。從年后來看，進口煤價格漲幅也不小，預計進口煤價格仍會維持上漲趨勢，進口煤量將不會大幅增加。