近日，國內成品油價格出現上漲。業內人士預計下一計價周期，即2017年1月12日24時，國內成品油市場或面臨擱淺或小幅上漲局面。

    2016年成品油零售價以“十漲”結尾
 
    記者在國家發展和改革委員會網站上發布的信息中看到，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年12月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高100元和95元。“回顧2016年的成品油價格調整，受到地板價以及原油觸底反彈的影響，今年國內的成品油限價調整整體以上調為主。據卓創資訊統計數據，截至2016年12月28日24時，國內共經歷25次調價窗口，其中5次下調，10次上調，10次不調整。漲跌互抵后，汽油累計上漲1015元/噸，折合升價92#/93#汽油為0.80元；柴油累計上漲975元/噸，折合升價0#柴油為0.83元。而2015年，國內共經歷25次調價窗口，其中12次下調，7次上調，6次不調整，漲跌互抵后，汽油累計下調670元/噸，折合升價92#/93#汽油為0.53元；柴油累計下調715元/噸，折合升價0#柴油為0.61元。從兩年的漲跌幅度來看，2016年上漲的基調明確。截至2016年12月28日，汽油較2015年累計價格高1685元/噸，折合升價92#/93#汽油為1.32元；柴油累計價格高1690元/噸，折合升價0#柴油為1.44元。”卓創資訊分析師楊霞表示。

    春節前加油站利潤有望“高升”

   據卓創資訊分析師王能介紹，本輪發改委漲價落實后，國內成品油零售限價實現了10月份以來的“三連漲”，加油站零售價將相應上調。而伴隨著跨年，國內加油站利潤有望迎來開門紅。“首先，本輪發改委漲價落實后，國內各主營加油站將上調至最高零售升價，民營加油站也將在原價基礎上相應上調。在批發環節，由于漲價前各地主營柴油價格持續處于批發限價甚至以上，而本輪漲幅較小，加之市場需求較淡，故預計本輪漲價后，各地汽柴油批發價或不會大幅跟漲，為刺激銷售，部分單位甚至或有降價可能，如此，汽柴油批零價差或開始擴大，加油站利潤將大幅增加。其次，自2017年元旦起，全國范圍將供應國五標準汽柴油，屆時，按照優質優價原則，加油站將執行相應的加價政策，其中汽油每噸上調170元，對應92#汽油上漲0.13元/升；柴油每噸上調160元，對應上調0.14元/升。即使伴隨油品升級到國五，部分地區國五汽柴油批發價或適當上調，但下月為傳統淡季，剛性需求將逐漸轉淡，加之主營銷售為實現“開門紅”也將降價銷售，故綜合來看，下月加油站利潤或出現跌后隨即繼續上漲的可能。”王能表示。

   2017年首漲或實現

   “明年1月1日起，減產協議將正式施行，這對原油市場提振作用顯而易見，同時也不能排除后期美國頁巖油產量增加等可能存在的利空影響對油價的打壓作用，預計下一計價周期，國際原油整體或呈震蕩上漲走勢。由此，下一計價周期，即2017年1月12日24時，國內成品油市場或面臨擱淺或小幅上漲局面。”卓創資訊分析師徐娜表示。

    徐娜認為，考慮到減產協議對2017年上半年原油市場存在的持續性提振作用，若下半年減產協議能延續，預計明年油價整體水平較今年有望出現10美元左右的漲幅；若難以延續，不排除明年下半年油價重返40美元區域的可能性。整體看來，明年上半年，國內成品油調價仍將以上調基調為主，而下半年，油價波動或更為頻繁。
 


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