6月8日24時(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口又將開啟。

    在這一輪成品油計(jì)價(jià)周期之中，受到美國原油產(chǎn)量增加以及歐佩克或增產(chǎn)等因素的影響，投資者情緒遲遲難見好轉(zhuǎn)，國際油價(jià)整體較前期出現(xiàn)回落。截至6月6日收盤時(shí)，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格較前一交易日下跌0.79美元，收于每桶64.73美元，跌幅為1.21%。8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.02美元，收于每桶75.36美元。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，本輪成品油調(diào)價(jià)將結(jié)束之前的“五連漲”局面而迎來下調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至6月6日收盤，國內(nèi)第九個(gè)工作日參考原油變化率為負(fù)3.30%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)130元/噸，折合成升價(jià)92#汽油下調(diào)0.1元，0#柴油下調(diào)0.11元。

    歐佩克擬放寬限產(chǎn)致油價(jià)受壓

    上一輪計(jì)價(jià)周期，各界還在猜測布倫特原油能否在80美元/桶上方站穩(wěn)；而進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期之后，國際油價(jià)的震蕩走低打破了這一幻想。

    這在很大程度上也是源于歐佩克釋放出增產(chǎn)意愿，由此對油價(jià)形成了打壓。5月25日，沙特與俄羅斯能源部長表示，兩國準(zhǔn)備放寬減產(chǎn)舉措，以安撫消費(fèi)者對供應(yīng)減少的擔(dān)憂。

    沙特能源部長法利赫補(bǔ)充稱，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國將在未來幾周就石油生產(chǎn)上限進(jìn)行磋商。為避免對市場造成沖擊，會(huì)逐步放寬限產(chǎn)措施，而這些變化或?qū)⒃谙掳肽觊_始實(shí)施。

    受此影響，近期國際油價(jià)出現(xiàn)大幅下跌。5月25日當(dāng)天收盤時(shí)，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶67.88美元，跌幅為4.0%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌2.35美元，收于每桶76.44美元，跌幅為2.98%。

    與此同時(shí)，美國近期原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，加之美國制造貿(mào)易摩擦和意大利政局不穩(wěn)的局勢均帶來利空，導(dǎo)致油價(jià)下行壓力增長。

    美國能源信息局6月6日的數(shù)據(jù)顯示，在截至6月1日的一周，美國全國商業(yè)原油庫存增加210萬桶。而市場此前普遍預(yù)計(jì)美原油庫存量將減少。

    目前，各界最關(guān)注的是歐佩克和俄羅斯將于6月22日至23日在維也納舉行的會(huì)談，屆時(shí)雙方將討論是否調(diào)整現(xiàn)行的減產(chǎn)協(xié)議。

    銀河期貨研報(bào)認(rèn)為，歐佩克國家“適度增產(chǎn)”的概率較大，目前全球原油庫存水平已接近其再平衡目標(biāo)，部分產(chǎn)油國產(chǎn)量不穩(wěn)定，從戰(zhàn)略層面來看，可以看成是歐佩克國家“全身而退”的良好契機(jī)。布倫特原油與WTI原油價(jià)差持續(xù)走擴(kuò)，有利于美國原油對外出口，市場份額被美油擠占，這是沙特與俄羅斯不愿意看到的，通過調(diào)降減產(chǎn)規(guī)模，將是拉近布倫特原油與WTI原油價(jià)差行之有效的措施。

    成品油價(jià)有望年內(nèi)第四次下調(diào)

    受國際油價(jià)下跌影響，國內(nèi)成品油終于迎來下調(diào)預(yù)期。

    據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至6月7日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為72.91美元/桶，變化率負(fù)3.5%，對應(yīng)汽柴油價(jià)格下調(diào)約130元/噸。中宇資訊測算的原油變化率為負(fù)3.38%，暫預(yù)計(jì)成品油零售限價(jià)將下調(diào)145元/噸。

    這也意味著本次成品油零售限價(jià)調(diào)整有望結(jié)束自3月28日以來的“五連漲”局面，實(shí)現(xiàn)今年以來第四次下調(diào)。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，有車一族的加油成本將略有降低。以一輛油箱容量在50L左右的小型私家車為例，加滿一箱油至下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的半個(gè)月時(shí)間里，將少花5塊錢左右。

    楊霞認(rèn)為，前期國內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格不斷上升，而近期消息面偏空，加之國內(nèi)整體需求一般，成品油銷售單位批發(fā)價(jià)格跌勢明顯，這使得石化雙雄旗下加油站零售利潤尚可，車主可關(guān)注本地加油站推出的優(yōu)惠政策，這也是節(jié)省用油成本的有效途徑之一。

    據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，截至6月6日，國內(nèi)中石油中石化等主營加油站92#汽油批零價(jià)差在2508元/噸，環(huán)比上漲17.2%；0#柴油在1830元/噸，環(huán)比上漲11.7%。

    隆眾資訊分析師李彥對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，當(dāng)前中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5~0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5~1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優(yōu)惠至1.5~1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8~1元/升。

    李彥認(rèn)為，就目前情況來看，國際原油市場正等待歐佩克會(huì)議的指引，而會(huì)議很可能將增產(chǎn)選項(xiàng)擺上臺(tái)面，這將產(chǎn)生一定利空，市場對此也需持謹(jǐn)慎態(tài)度。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)周期下調(diào)或擱淺的可能性較大。