非常榮幸能夠作為演講嘉賓和大家分享我的信息。我想和大家講一下西門子石油天然氣勘探方面的技術前沿。

　　大家可以看一下，西門子在石油天然氣勘探方面做得非常大，非常強的，我們在很多國家都有我們的業務。在天然氣和石油這方面，我們的業績怎么樣呢?我們有六大核心的競爭優勢，我非常高興的說，在北京我們有這樣的業務，而且它的增長速度是非常快的，而且它也是我們最大的公司分布，對于石油和天然氣勘探和開發系統是最好的。大家可以看一下我們在石油和天然氣方面的解決方案，其實它的總部在得克薩斯州。我們在得克薩斯州是石油勘探方面的總部，我以前是在西門子石油天然氣方面技術發展，尤其是對于鉆探這方面，包括近海石油的鉆探技術方面。今天我會跟大家分享兩個最新的技術，這些都是用于近海石油和天然氣勘探的。

　　第一個技術，它是一個系統技術的解決方案，大家可以看一下，我們是應對于石油和天然氣勘探行業最新的發展。我們現在想要用更加環保，更加可持續發展的方式提高能源效率，所以我們這個系統就應運而生了。大家看到大背景，使我們的新技術應運而生。

　　我們來看一下我們的目標是什么呢?幾年前，我們就定下了這樣一個目標，想要確保西門子幫助人類創造一個可持續的未來。我們想要提供更好的環保方面的業績，尤其是在發展技術的同時，把環保方面的業績做得更好。所以今天跟大家講的第一個解決方案，它主要是針對于那些比較小的近海石油天然氣勘探的設備。當然陸上也可以使用，水陸兩用的。能夠看一下，你是在陸上進行勘探和近海勘探都可以使用，它會有一個DC，也就是直流電電網，在二三十年前這方面和現在有巨大的變化，我們的解決方案，可以在過去十到十五年基礎上，把現在的技術很好的運用起來。現在大多數的近海勘探船都是用柴油作為燃料的，我們用的是電動的發動機，這是全新的一種提供能源的方式，對于提高能源效率起到巨大的作用。發電的過程中，是使用傳統的柴油方式，除此之外，我們還會把這個電放到直流電網過程中，而不是一個交流電的整合和轉換的過程，這是一個便于用戶使用的過程。而且我們是有非常明確的目標，我們發展了一些新的特征，比如說推廣到市場當中。比如說第一行，對于直流電有一個管線總管的系統，在過去幾年當中，商業推廣方面的工作做得比較好，想要做一個很好的連接過程，這就是我們發展的方向和我們之前的挑戰所在。其實這個解決方案，經歷了非常嚴格的測試階段，而且就像我之前給大家提到的一樣，我們非常注重質量，質量是我們的生命之本，比如說可靠性、安全性，還有我們的質量優質性是我們業務發展的基石和推動器了。

　　除了這個之外，比如我們的監控系統，現在的直流電網，它的電壓和電頻的分布不是太均勻，我們一定要對時時發生的情況進行監控。比如說有一些特性針對于直流電網的特性，在電廠過程中，有能源儲存的系統，這樣的話，緊急情況下就可以應用。除此之外，其它的一些新的特性呢，我們想要有一個備用的驅動器，使我們在發生緊急情況下，提供幾分鐘的備用電源，使我們的消費者得到好處。

　　我們在環保方面的做法，怎么樣以綠色環保的方式提供變頻和變速的發動機，使客戶節約更多的能源，能夠有有效的利用能源，達到環保方面的訴求。在個圖片當中，我之前講過一個總線連接，這就我的解決方案，它和之間的做法是有很大的改進，我們可以看一下它的運行速率是達到10到20微秒進行處理，如果產生短路，我們可以有應急方案。同時，我們這個發動機組，它們短路水平是非常低的，短路發生的故障和情況，我們系統這個短路的水平是非常低的。同時這個系統的特點，比如說在主要的電網上面發生了故障的話，我們有整流器管理這個短路。另外一個主要的特點，如果看一下典型的電網的話，或者是發電廠典型的做法，他們會有一些失靈的情況，怎么樣和我們直流電網進行整合，整合經常容易發生故障。以前經常發生故障的部位我們設計了便于用戶使用的選項。使用工具方面，是我們一直頭疼的問題，但我們這樣一個新的系統可以去除這樣一個非常危險的麻煩。我們知道，比如說以前的做法，會把半導體放到電網過程中去解決諧波的問題，在很多系統當中，會有不間斷的電源提供系統，提供不間斷的電源供應。在我們直流電的電網過程中，我們能夠解決諧波的問題。對于諧波的問題，不會再成為你的煩惱，也不會造成熱量的流失，這是我們新的選項。

　　另外一個包括總線整合和連接，比如說在發電設備過程中，我們以一個合理的方式進行管理，這樣的話，能夠很好的分配直流方面的荷載。比如說我們發動機會有很好的控制和檢測系統，比如說有的時候系統故障或者其它問題的話，我們可以及時的找到這個問題。從技術上來講，大家可以看一下，它的用意或者達到的結果呢，幫助大家便捷的管理你的系統。我們談到環保方面的訴求，這上面的圖表，這是一個傳統的柴油發動機所造成的排放，比較高的那個線就是柴油發動機的排放，它的排放率比新系統多出15%之多。而且之前談到了變頻的發動機，可以使我們的燃油效率更高，可以根據荷載的范圍調節發動機的頻率還有燃油的使用情況。同時呢，在提高我們效能的過程中，我們也能降低機組的溫度，大家可以看一下，以前的這種非變頻的發動機，非常不智能。用我們這樣一個直流電網相連接的解決方案，一方面降低排放，另一方面提高我們的能源效率。由于柴油發動機造成了很多排放，還有傳統的污染問題，使發動機的效率比較低下的，機組的溫度控制不在合理的范圍，采用我們的機組，可以節約燃油效率，大家兼顧到安全性的考量。它的最大優勢就是節省燃油消耗，節省成本，能夠安全可控的方式控制你的機組。

　　和傳統的系統的成本是差不多的，但以同樣的價錢，減輕了系統的重量，同時它的尺寸可以縮小，它能夠減少不同接口之間的過度風險。因為現在我們提供的是整套的解決方案，大家不需要涉及到不同系統之間接口的問題。現在世界上有兩大公司可以提供這樣的系統，但是我們的技術方面稍有差別的，我們對這方面還是比較有信心的。這個解決方案主要的特點，最重要的是提高了可靠性、性能還有安全性，同時也提高了環保方面的表現，主要的一些特性，在這個圖表當中列出來。我覺得主要的一些特性，我必須要提一下，除了燃油效率可以提高，耗油情況減少之外，它可以更加的可控性，所有的工作負載都可以進行動態的調節。比如說比較大的發動機，它必須有自己專用的驅動設備，我們采用了變頻的方式能夠動態的調整。而且我們以一個更加便捷的方式控制你的負載調節，相應調節燃料使用的情況。而且對于石油和天然氣鉆探的設備來講，節約能源的消耗是至關重要的。

　　這里我們可以看到，這是一個典型的解決方案的圖示。大家可能認為這是一個發動機，把這個電通過整流器輸送到電網當中去，把這個負載轉到馬達上面去，馬達可以有不同的類型。這里有一個驅動器，上面帶一個關于諧波的過濾器，這樣的話，就可以來進行很好的配電，做到這個很好的配電的話，對于一些比較小的用戶，也可以使用通過輸變電，這就是我們新的直流電的電網解決方案。

　　現在轉到我報告的另外一部分，這是我們做的第二種的電廠解決方案。這是一個很好的來控制作業船，有了我們這個系統以后。我剛才說過，我們一直在做這樣一個研發，不知道到底是不是可以成為一個解決方案，但不管怎么樣，我們還是把它叫做解決方案。我們可以看到大多數石油公司作業船，在勘探的時候，要購買這樣一個DP3閉環的系統，這是主要提升支持船的安全性和可靠性，能夠讓機器人或者潛水員變得更加安全。

　　講到DP3閉環設計的方法，我們也做了兩到三年的實踐。此外，我們還做了一些不太經常做的事情，因為我們已經認識到，如果有了這樣一個系統，可以解決一些比較敏感的問題。早上一位嘉賓講到沒有使用DP3的系統，當然很多競爭者也會有相同的想法，也就是說一開始，我們請挪威船級社進行合作，請他們對我們這個系統進行評估，來進行驗證，我們在這方面的話，通過和挪威船級社的合作，給了我們這樣一個認證。這樣的話，有了DP3閉環的系統的話，支持船的安全性也就增加了。我們可以看到，如果沒有電的話，這是一個最大的問題，對于海上作業的船只來說，不管是對作業船來說，還是對支持船來說，安全性是最重要的。在建造鉆架方面，有各種各樣的利益相關方，有各種各樣船級社的情況。講到閉環的設計方案，我們在這方面沒有一定的規則，第一個的話，我們認為挪威船級社的話，當時在2010年制定了一些新的規定。我們看到美國船級社在2012年也拿出了一些新的規定，根據這兩個船級社，他們允許在這樣一個閉環設計當中采用DP的操作，在我們的方案當中融入一定保護的措施，讓他們真正成為閉環的一個方案。我們很多客戶都跟我們提起，邀請我們幫他們解決一些關于電器方面的問題，包括巴西國家石油公司還有其它的一些公司。現在的話，我們也有在中國的公司，也采用了一些我們的解決方案。這些公司這樣做的目的，是為了降低對環境造成的污染，我們的這些客戶都是為了著眼于未來有一個更加環保的，更加可持續發展的環境。在這方面的話，我們也花了很多錢，來發展我們的演示中心。我們知道，電廠一體化，如何把電廠集成到鉆井平臺上面，是非常重要的一個方面的工作。現在我們手上已經持有十條船要使用我們的閉環系統。在2012年的時候，挪威船級社要使用我們的系統，一年之后，美國的船級社也跟進了。美國船級社在他們能夠批準任何東西之前，還需要設定或者建立一些特定的新的規則，現在美國船級社還處在進一步批準我們解決方案的過程中。為了進一步改進我們電廠的設計，有一點最為重要的就是安全，安全和質量是不可分離的。

　　實際上呢，我們不僅僅做的是把所有設備不加區別在做，當然我們西門子公司做各種不同的產品，但我們在這方面的話，只有兩個設備最合適的。當我們公司進入到一個不太熟悉的領域當中，一方面我們要采用最為嚴格的標準，這就是為什么我們和挪威船級社、美國船級社進行合作。我認為我們在做的新的產品研發方面是非常講究的。當然，在我們解決方案當中，我們也是這樣做的。我們在一體化絕緣當中，我們要放入最好的一種產品，當然這里面的部件不僅僅是來自于西門子，同時還會來自其它的一些公司，當然主要的部件應當是來自西門子，比如說主配電板等等。當然，不是說我們西門子都能解決客戶所有的要求。第二點的話，先進的高級的保護措施，要把它用到海上鉆井平臺上面，雖然這些先進保護措施已經在陸上的鉆井平臺已經采用，有了這樣一種設備，生成裝置之間可以有一個很好的溝通。比如說各個生產環節之間，就能夠有一個很好的交流和溝通，比如說到底應該怎么來做等等。

　　還有另外一點，當我們把各種各樣的技術集成到一個系統當中，我們也觀察到更多的參數，參數的觀察的話，是非常重要的。當我們交付系統的時候，一直到運行開始，如果客戶一旦發現有任何問題的話，只要非常快的和我們技術人員聯系的話，我們技術人員就會馬上解決這個系統，開始運作之前把這個問題全部解決。同時我們可以幫助客戶更加好的了解我們DP3的閉環系統。

　　說到我們設計的原則，我們需要把整個系統進行拆分。首先我們要保持電廠，還有一些技術的架構。我們把它分成三個不同的部分，當然不同的部分，這樣一種區分的話，我認為是非常必要的，而且的話，我們要保證這個被拆分的三個小部分，相互之間不應當有任何的干擾。只有這樣的話，當其中一個小的部分發生問題，其它兩個小的部分不會隨之發生任何問題。通過這樣一種方式的話，如果一旦配電方面產生了一些問題，不至于影響到整個系統里面的母線或者是總線。比如說我們這個系統還有一些優點，我們這個系統實現了非常快的斷電恢復。講到斷電，誰也不能保證什么時候斷電，這些突發事件是會隨時發生的，我們有這個技術，問題是我們要把這個技術運用到這套系統當中，我們有了一個非常快的斷電恢復的時間，30秒的時間當中就可以恢復它的推力，我們這套系統在這方面的能力是非常非常強大的，我們不想把這樣一個優點漏掉。這樣的話，從客戶角度來說，由于我們斷電恢復時間非常短，他們中斷生產的時間也非常短。

　　另外我們用了一個推力器的推動器，它里面帶有能源儲存的功能，在斷電的情況下，它可以再持續的工作高達6分鐘的時間。在這個時間當中，客戶可以做很多的事情。剛才我已經介紹了我們這個系統的特點，當然我們這套系統通過設計，也能降低成本。

　　還有可靠性，可靠性是另外一個關鍵的元素。我們很多客戶都是非常關注我們所提供的系統或者是解決方案的可靠性。我們要給到客戶一個非常高度的可靠性。所以我們西門子給客戶提供的非常可靠的解決方案，能夠讓大家得到非常好的管理性，而且在每一方面，我們提供每一項服務都是高質量的，我們要做的不是強加于客戶的系統，而是使客戶自主的進行監測，完全達到可靠性和可控性。同時西門子的解決方案，還有其它方面的性能，比如說在發電過程中，所有的數據都能收集起來，而且還有數據錄入系統。總的來說，我們提供的接近于時時觀測的監測系統，給大家提供可靠性。像這樣一個非常好的解決方案，它需要非常科學的建模。大家可以看一下實際的運行和實際設想不一樣的，所以建模做得非常精確是很重要的。我們能夠提供的是最佳的整套解決方案，在座的各位都是相關行業的客戶，大家在做自己實驗的過程中，是不是也要做一些建模，做一些情景的分析。在這樣一個電力系統當中，有建模驅動的系統，做出幾個情景的分析，做出相關解決方案的預測，能夠幫助大家時時檢測了解運營的情況。同時我們有廣泛的測試和核實認證的項目，能夠使你每一份努力用在刀刃上，得到很好的結果。我們這方面，希望和業界廣泛的伙伴進行合作，而且針對客戶的情況，打造適合你的解決方案。

　　另外一點，西門子的獨特之處，尤其是專門對于石油和天然氣勘探行業，我們有一個水下電網的概念。如果能夠在水下進行電力輸配送是很好的構想，要達到這樣一個目標，必須要靠業內伙伴的能力，把最佳的技術結合在一起，根據不同的工況做出測試和認證。最佳的方法是什么，把客戶，包括在座的各位專家意見容納其中，使我們得到不同行業的借鑒，這樣的話，才能使我們彼此之間增強了解。其實我們共同擁有的一個行業語言，所以需要我們增強對彼此的了解，發揮優勢的整合。我們在做電力解決方案過程中，如果不了解客戶方的需求，那我們很難有的放矢提供你們滿意的解決方案，所以你們的回饋對于我們來說非常重要的。比如說和挪威的船級社，我們也進行了合作，這樣才能使我們更加了解客戶方的需求。同時，我甚至雇了當地的非常好的朋友作為我們的顧問。我之所以需要這樣一個朋友呢，能夠使他同時工作，我們現在和挪威的船級社進行了很好的工作。我們的可靠性是非常重要的，能夠使我們整個系統過程中，去把所有的電力供應系統進行整合，而且這得益于我們之前談的推理器驅動，使產生故障過程中迅速再連接。同時界面是具有高度的兼容性，有不同的規格都可以接入。

　　大家可以看一下，我們整體方案，還有其它的一些經驗嗎?有一些比較重要的關鍵點，什么叫OPEX，也就是運營的資本開支。本身西門子這方面是不擅長的，由于這方面的計算，你必須要有很好的第三方的意見，而且把數據和相關性聯結在一起，把實際的耗油、耗電的情況連接在一起。所以我們和第三方的公司簽訂了合同，做運營的資本核算，還有排油量的計算，整合彼此的優勢。有一家公司對于財務核算非常擅長的，另外一個公司對于石油勘探方面排放量的計算比較擅長的。他們最近也和挪威船級社進行了很好的合作，經過第三方的調查，我們發現，通過這樣一個閉環解決方案的話，我們能夠達到燃油使用情況每年減少7%，換算成你節約的成本，對于石油天然氣勘探公司這是一筆巨大的成本節約了，而且丹陽華排污放減排達到了22%，而且節約來自于平時運營成本節約達到了30%多。比如說資本開支方面的思考，我們怎么樣幫助客戶把現在的系統去升級，變成一個閉環循環的系統呢?如果你是從零做起的話，做一個閉環的系統，不意味著比傳統的系統更貴，大家應該做一個很好的規劃，能夠把整個系統更加優化起來，才能做好成本節約，這樣對你們來說，才是一個明智的選擇。比如說根據我們傳統的這樣一些規則來部署一個新的系統，要做一個新的思考規劃。也許在座的各位是見仁見智，有的同仁同意我的做法，有的同仁持反對的意見，但我希望看到的情況，我們能夠達到很好的溝通，我也相信這樣一個系統能夠成功。

　　好的，我給大家看一下它主要的一些特點。它主要的特點，自主的孤島管理方法是很重要的，不是要讓彼此之間連接得非常好，以至于一個系統產生問題影響其它的系統。萬一系統當中有萬分之一的系統失靈也有備用的解決方案。在孤島的過程中，本身它們有自給自足的能力，它能夠很好的幫助我們控制電壓。如果一個部位產生了問題，它不應該影響到整個系統，這是我們主要的一個原則。這是我們現在在不同的部位之間看一下整合和隔離的情況，這個做法和以前傳統的做法是不一樣的。如果不做分區管理的話，一個部位產生問題，會影響到全身。對于故障失靈，我們有六個不同的總線是彼此分開，獨立管理的。我們可以看到，隆裕這方面要做得非常好，同時也不會浪費我們更多的資源。我們需要在不同的孤島過程中，去建立不同的隆裕的正常水平，才能使它們每一個正常運行。

　　還有一些獨立的擴展化的選項，比如說我們可以看一下分區化管理的保護原則是非常重要的。而且總線的電流保護這方面也是做得非常好，只有這方面做好了，才能使我們的運營水平是安全的。另外，我們會有溝通協議，它會保護我們的保護裝置，利用我們的總線連接管理系統體現出來的一個案例，通過這樣一個選項和設置，它能夠在保護系統之間建立高度融合，同時還有其它的監控系統，還有延伸性的選項。比如說我們還有一個快速反應功率的系統，叫GPA，船級社也對我們提出了表揚，可以使他順利的運行工作。根據不同國家的標準，我們都是達到了標準，不僅有主要的引擎，還會有備用的引擎，意味著在發電過程中產生了失靈，在30秒內可以把這個故障排除，在6分鐘可以達到持續的運營。DP3這樣的船只，達到了非常高的安全標準，同時可以有一個可靠的運行性能。

　　我的演講結束了，非常感謝大家的耐心聆聽。謝謝。